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商品訊息描述
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| 商品名稱 : | 韓國 ID.AZ 愛德愛麗菲詩菲~面膜套組(Q+塑臉貼／V-塑臉帶)兩片入 | |
| 商品規格: | 兩片入 | |
| 產品說明 : | 可使用於額頭、眉間、法令紋、眼角、眼底等部位。 | |
| 保存期限 : | 2020.08.22 | |
| 進貨來源: | 原產地平行輸入(台灣有代理商) | |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
領越南國足奪冠 韓籍教頭促民間外交
越南哈韓現象越來越盛，風氣更進一步擴大到體育界，這都是因為一名南韓足球教練朴恒緒(Park Hang Seo)，他帶領越南國家足球隊，拿下睽違10年的東南亞足球錦標賽冠軍。在他指導下，越南隊在三場重要國際比賽上，成績亮眼；電視節目、網路上紛紛歌頌韓籍教練；然而他卻很謙虛，要大家把熱情轉為對祖國的喜愛，進一步拉近韓越兩國關係，被封為最佳外交官。
穿紅色球服的越南隊， 對戰黃色馬來西亞， 比賽開始才六分鐘， 越南選手「阮英德」踢破網進球， 越南國足隊氣勢高昂 。
連在觀眾席觀賽的越南總理阮春福，跟著起立拍手，全場欣喜若狂。
最終越南以3比2，擊敗馬來西亞，時隔10年再拿下東南亞足球錦標賽冠軍。
這份榮耀不只屬於表現優異的越南選手，背後居功厥偉的是南韓籍教練，綽號魔術師的「朴恒緒」。
越南民眾：「我愛朴恒緒。」
越南首都河內夜晚陷入瘋狂，美亭國家體育場周遭，被揮舞旗幟的球迷淹沒，鳴笛聲四起，街頭、餐廳一片歡慶。
大街小巷飄揚的不只是越南國旗，也出現許多南韓太極旗，教練大頭被印上T-shirt，粉絲口中歡呼，南韓教練朴恒緒的名字。
越南足球粉絲：「朴恒緒！朴恒緒！」
河內足球粉絲：「讓我們贏了東南亞足球大賽，真的很感謝朴恒緒教練。」
越南足球隊，今年在韓國籍教練朴恒緒指導下，3大重要國際賽事都拿下好成績，包括1月亞足聯U23錦標挺進決賽，8月亞運也進入4強，這一次更拿下最高榮譽，一路的辛苦終於獲得回報，教練百感交集。
越南國足隊教練 朴恒緒：「我們的選手、我們教練團、全體球隊員工，真的很感動，真心感謝大家(支持)。」
講到一半突然哽咽，而現場一堆球員們突然衝進來，像開香檳一樣，將水灑在朴恒緒身上，擁抱他，與教練的感情顯得相當深厚。
一年多前，朴恒緒還在指導南韓足球聯賽，後來轉任越南國家代表隊，盡心竭力，不只關心成績，更真心關懷選手，療傷、安慰、擁抱，像父親一樣守護選手。
南韓體育協會胡志明分支會長：「有一天在飛機上，把位置讓出來(給受傷選手)，完全是以選手為優先，和其他國家的足球文化不同。」
越南人也將對朴教練的熱愛，轉為對南韓的熱情，電視綜藝秀出大幅太極旗，向南韓致意。
南韓記者：「網路上有許多對南韓感謝的po文，因為朴桓緒熱潮。」
朴恒緒似乎不習慣承受這樣的矚目，要大家將關注分給祖國。
越南國足隊教練 朴恒緒：「請把對我的愛戴，也轉變成愛我的祖國，大韓民國。」
積極推動南向政策的南韓總統文在寅，也發訊息祝賀越南國足隊的勝利；朴恒緒的超人氣，儼然成為南韓與越南間的最佳橋梁，被封為民間外交官，快速拉近兩國關係。
首爾市民：「雖然不是韓國比賽，但是卻能一起加油，那些選手秀出韓國國旗，真的讓人感覺很好。」
不只足球場上，越南年輕人，這幾年早也深受韓流文化影響，像是使用三星手機，LG家電在當地也很暢銷，模仿韓流團體的穿著以及舞蹈，更成為一股潮流。
現在更因為韓籍足球教練，讓韓流更進一步，影響深入到越南體育界。
南韓體育協會胡志明分支會長：「到現在還在播當天的比賽，不斷重播，每次還是歡呼，以前我們的青年部隊，訪問越南居民都被排斥，現在比較被接受。」
越南足球在東南亞聲勢如日中天，明年1月亞洲盃冠軍賽，被看好有望奪下好成績；然而之後三月份將和南韓對戰，這恐怕讓愛國的朴教練，面臨兩難的局面。
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將改全線雙向4車道 台九線台東段拓寬環評初審過關
2018年06月14日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
環保署14日建議通過台九線台東路段拓寬計畫環評初審，不過將拆遷466棟屋舍，仍讓專業小組感到擔憂，更質疑當地居民是否目前仍不知情，為何沒有任何民眾或團體到場旁聽。
14日台九線台東路段拓寬計畫環評初審，獲專案小組建議通過。賴品瑀攝。
台九線是東台灣重要的公路幹道，路線從台北市到屏東楓港，此次進行環評的是花東公路中，從台東縣界至台東市的部分，總計46公里。
「一條安全回家的路。」公里總局指出，台九線台東路段目前多為單線設計，由於線形不佳、蜿蜒路段無適當加寬等，常有違規逆向超車等，每年有100次以上的重大車禍，每年死傷約200人，是事故最多的路段。
公路總局提出的改善策略，主要是改為中央有分隔島的雙向4車道，也將設置自行車與人行綠帶。公路總局指出，花蓮段2012年拓寬後事故嚴重程度明顯減輕，預估此案將使每年減少35.3至92.6件事故。 台9線。圖片來源：交通部
這個拓寬計畫將拆遷466棟房舍，其中436棟拆遷局部，全部拆遷有30棟。不過目前公路總局尚未與居民展開溝通，也讓小組對於審查沒有任何民眾與團體前往旁聽感到疑惑，擔心民眾是否都還不知情。環委王价巨擔憂，400多戶並非小數目，環評前還沒有拆遷戶溝通，怎麼評估社會衝擊？公路總局表示，將以市價價購或徵收處理，對於低收入戶也將提出安置計畫。
之前的兩次初審，鹿野段與鹿野活動斷層地質敏感區範圍有3處重疊也獲關注。公路總局表示，2處為在初鹿賓朗路段，已是既有的道路，且屬低路堤與平面，影響較小。 台9線從台東關山鎮到鹿野鄉的武陵路段。圖片來源：交通部。
而鹿野外環線路段有長達2公里的重疊處，公路總局表示，盡量配合既有的東33鄉道做拓寬，不過在永樂路轉龍馬路段，需要以300公尺高架橋樑通過。先前曾經討論隧道、路堤等其他替代方案，不過公路總局表示，採隧道的話，除了造價高昂，也有可能遭遇鬆散岩體，有因豪大雨引發滲水的可能，工程難度較高。
此外，公路總局提出的景觀模擬圖，一度遭小組質疑失真，不過公路總局表示，未來會比照花蓮景觀大道的模式，在設計前先舉行景觀會議討論。 延伸閱讀
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新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。
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